( Převzato z regionální mutace Mladá fronta DNES – Brno )
Budoucnost Brna
Když se česky hovořící obyvatelé Moravy v říjnu 1918 spontánně a s nadšením přihlásili ke vznikající Československé republice, netušili, že právě udělali rozhodující krok ke zničení své země a k pádu jejího hlavního města Brna do bezvýznamnosti. Jakkoli představitelé české politiky v Praze po celé 19. století opakovali, že samosprávu a autonomii Moravy je třeba zachovat, její postupné rušení patřilo k prvním opatřením nového státu. Už ve 20. letech 20. století se připravovalo zrušení zemského zřízení, ale nedošlo k němu. Práva Moravy a dalších zemí však byla silně omezena. A po nástupu komunistické totality byly k 1. lednu 1949 historické země skutečně zrušeny a nahrazeny nesmyslně zřízenými kraji. V této nešťastné politice pokračuje i Česká republika. Zrušení zemského zřízení se Brna zásadním způsobem dotklo. Přestalo být zemským hlavním městem a bylo degradováno na úroveň lokálních center takového významu, jako jsou Pardubice, Karlovy Vary či Jihlava – se vším, co z toho vyplývá.
Morava rozhodne, kde bude nová železnice
A tak, když se zamýšlím nad budoucností našeho města, nemohu je vidět jinak než jako metropoli obnovené země moravské. Zde nejde jen o kosmetickou nálepku či o vylepšení pošramocené prestiže, jde o všechno. Brno se opět musí stát sídlem moravského zemského sněmu, který bude rozhodovat o tom, jak velká část národního důchodu, vyrobeného na Moravě, půjde do Prahy a na co sami Moravané využijí ten zbytek. Brno budoucnosti je v mých představách sídlem zemského výboru a zemského úřadu, v nichž zasedají nejlepší odborníci, kteří z pověření voličů rozhodují o tom, kde na Moravě postavíme nové silnice a železnice, které řeky usplavníme, kdo bude ředitelem Moravského zemského muzea či Moravské galerie a kde a za kolik postavíme nové koncertní centrum či ekologickou solární elektrárnu. Opětné povznesení Brna do role zemského hlavního města se skutečnými pravomocemi zásadním způsobem kladně ovlivní jeho další rozvoj. Stane se důležitým dopravním uzlem. Tuřanské letiště bude patřit k nejmodernějším v Evropě a využijí je i ti, kdo poletí do Vídně a Bratislavy. Z Brna do Vídně povede moderní a bezpečná dálnice a vlaky mezi oběma městy zajistí pravidelné a také rychlé spojení hned několikrát denně.
Brno – metropole země moravské
Na moderní nádraží v centru města – stejně jako na nově vybudované nádraží autobusové – se lidé dostanou rychle a pohodlně novou podzemní dráhou. Není to nesmyslná utopie, víme, že metro již dlouhá léta slouží například Norimberku, který je svou velikostí s Brnem srovnatelný. Brno bude sídlem Moravské televize a Moravského rozhlasu, jejichž hlasatelé budou k posluchačům promlouvat spisovným jazykem, oproštěným od všech pepických nešvarů a pražských nářečních prvků, které dnes agresivně vnucují celé republice. Vzrůstající význam Brna si uvědomí také představitelé zahraničních firem, pro něž bude zajímavé zvolit si je za sídlo své pobočky v České republice. Také domácí podnikatelé dojdou k závěru, že investovat zde má své přednosti a že výhod je zde možná víc než v Praze.
Brno pomůže celé Moravě
Blahodárný dopad tohoto vývoje pak na růstu své životní úrovně pocítí nejen Brňané, ale obyvatelé celé jižní Moravy. V Brně tak vznikne tvůrčí prostředí, ve kterém bude radostí žít a pracovat. Konečně přestane platit to nešťastné pravidlo, že kdo něco umí, musí odejít do Prahy, protože Brno, na které pak s nostalgií vzpomíná do konce života, mu nemohlo nabídnout další růst, nedokázalo jej zaplatit, bylo pro něj příliš malé. Brno se tak stane městem šťastných lidí, městem osobností, městem tvořivé práce, městem, které má vizi a směřuje ke hvězdám. Má to jen jeden malý háček: samo se to nestane. Musíme to chtít a přičinit se o to. Důrazně se hlásit o svá práva, rvát se o ně. A za své mluvčí si vybírat ne ty, kdo poslouchají příkazy odjinud, ale ty, kdož naslouchají hlasům moravských voličů. Buď se nám to podaří a Brno se domůže důstojného místa v Evropě, anebo skončí na úrovni Pardubic a Jihlavy.
Ukládám ...